Конические зубчатые колёса

Одним из самых эффективных способов реализации вращающего
момента на выходной вал является зубчатая передача. Она может иметь совершенно
различные модификации и конструкции. К примеру. в качестве ведущего или
ведомого элемента часто используют конические зубчатые колёса. По своим
характеристикам они более совершенные, нежели простые шестерни, но при этом
сложнее в изготовлении и, соответственно, стоят дороже. Правда, во многих
агрегатах возможно применение исключительно таких моделей. Это обусловлено
конструкционными особенностями и потребностью размещения рабочих осей узлов под
углом.

Устройство зубчатых
конических колёс

Основной особенностью такого изделия является особая форма,
которая внешне напоминает конус без заострённой вершины. Вместо неё на колесе
располагается проходное отверстие для фиксации на валу. Коническая шестерня
сужается к верху, а глубина проёма между зубцами уменьшается к вершине. Именно
такие характеристики обуславливают некоторые сложности при производстве данного
элемента даже на современных станках. К примеру, изготовление деталей в Барнауле
подразумевает наличие оборудования, как для черновой грубой, так и для чистовой
обработки, когда шестерня уже находится в зацеплении со своей парой.

Итак, в сборе коническая зубчатая передача подразумевает
соединение ведущего и ведомого механизма под определённым углом. Чаще всего
угол прямой. Это обусловлено относительной простотой изделия и не требует
дополнительных расчётов при проектировании. Кроме того, прямая форма зацепления
обеспечивает усреднённые показатели производительности, равно как и шума и
износа. Если же угол будет меньше 90 градусов, побочные эффекты от работы снижаются,
однако падает и производительность. В связи с этим подобные механизмы применяют
в тех агрегатах, где скорость вращения минимальна.

Производственные
особенности

Как мы уже говорили, любой зубчатый элемент имеет самую
слабую зону, которая располагается в пятне контакта со своей парой. Это венцы.
При функционировании они поддаются следующим видам физического воздействия:

• Трению;
• Вибрации;
• Ударной нагрузке;
• Скольжению и т.д.

Естественно, после длительной и регулярной нагрузки верхняя
часть зубцов стачивается, раскрашивается и обламывается, что недопустимо для
нормальной работы агрегата. По этой причине любое зубчатое колесо проходит
обязательную термообработку, а сами венцы дополнительно закаляются на различном
оборудовании. Но даже такие меры не позволяют сделать приспособление вечным. На
срок эксплуатации влияют различные факторы, от погрешностей при сборке, до
выбора материала изготовления. Чаще всего это легированная или закалённая сталь
в качестве литых или кованных заготовок, которые затем отправляются на
формирование на токарные станки.

Наша компания предлагает свои услуги по изготовлению
зубчатых конических колёс различных модификаций и типоразмеров, гарантирует
высокое качество исходных материалов и готовых продуктов, а также обеспечивает
индивидуальный подход при реализации сложных заказов, связанных с фасонным
производством.