Обработка буфера

Шахтные вагонетки практически повсеместно используются для
транспортировки грузов, людей и материалов в местах добычи полезных ископаемых,
на месторождениях и т.д. Несмотря на то, что современные составы вагончиков, в
большинстве своём, сцепляются при помощи автосцепок, являющихся безопасным и
эффективным оборудованием, остаётся довольно много транспорта, который работает
за счёт буферов. Эти приспособления имеют довольно примитивное строение внешне,
но внутри содержат сложный механизм, состоящий из нескольких узлов.

Принцип работы буфера
и его строение

Итак, снаружи буфер выполнен в качестве закрытого
цилиндрического корпуса с глухой стенкой, которая принимает на себя удар при
столкновении с другой вагонеткой. Но для смягчения ударной нагрузки и осевых
сил внутри применяют амортизаторы в виде витых пружин, сжатого воздуха, либо
гибких и пластичных резиновых элементов. Однако прочность корпуса является
самым важным фактором для длительного срока эксплуатации. Учитывая, что он
постоянно подвергается нагрузкам, при ударах могут появляться трещины и сколы,
которые влияют на целостность и безопасность сцепления.

Производственные
нюансы

Заготовки для буферов шахтных вагонеток обрабатывают методом
фрезеровки на мощных
станках с подходящими резцами. Далее, чтобы сделать корпус ещё более прочным,
его поддают термообработке. Учитывая, что большая часть буферов производится из
стали или чугуна, для такой процедуры подходят методы:

• Цементации;
• Восстановления;
• ТВЧ и т.д.

Последняя стадия – шлифовка. Однако к этому виду деталей не
применяются высокие требования к точности, поэтому некоторые неровности всё же
могут оставаться на комплектующей.

Если ваша задача – найти уникальные буферы для шахтных
вагонеток, которые сейчас не распространяются на традиционном рынке, наш сайт
поможет её решить. Достаточно разместить заказ у нас, и вы получите на выбор
десятки исполнителей, которые возьмутся за данную работу, обеспечат все
необходимые инструменты и станки и в сжатые сроки организуют поставку по
указанному адресу.