Колёса крановые одноребордные

Для кранового оборудования существует несколько видов
ходовых. Самым распространённым типом колёс здесь являются двухребордные,
которые обеспечивают надёжную фиксацию колеса на рельсе и не дают им сместить
курс движения. Однако в некоторых случаях применяются и другие варианты –
одноребордные колёса.

Одноребордное колесо –
колесо с выступом на одной из сторон.

Особенности конструкции

При изготовлении данного вида ходовой части крана выступ
делается только с одной, внешней или внутренней стороны. При этом расположение
колёс в колёсной паре должно быть зеркальным. Как и в двухребордных аналогах, в
центре есть отверстие для крепления вала, а также изготавливаются разъёмы для
буксы с подшипниками и системой смазки.

Изготовление деталей
осуществляется на токарных станках при помощи различных форм резцов. В качестве
заготовки используется литая сталь различных марок в соответствии с
техническими условиями и ГОСТами. Заготовка устанавливается на станок в нужном
положении, после чего производятся предварительные замеры. После настройки
рабочей техники осуществляется непосредственно сама механическая обработка.

Когда деталь готова и имеет необходимые параметры,
соответствующие чертежам, площадь качения одноребордного колеса, которая
контактирует с поверхностью, дополнительно обрабатывается термическим способом
для придания ей большей прочности и устойчивости к истиранию.

Применение
одноребордных колёс

Данный тип ходовых элементов кранов различных модификаций
применяется в том случае. если передвижение тележек происходит по рельсам с
расстоянием 4 и менее метров. В противном случае нарушается устойчивость
конструкции и повышается риск схода состава. Также этот тип применим к грузовым
и подвесным тележкам с дополнительной опорой. Но в случае с крупногабаритной
техникой более целесообразным будет использование двухребордных вариантов,
обладающих большей надёжностью.

Показания к замене

Учитывая всю важность устойчивого положения агрегата при
транспортировке, замена колёса должна осуществляться при:

• Общем истирании колеса на 2% от изначального
  диаметра;
• Истирании реборды на 50% от изначального
  заводского диаметра;
• Наличии механических повреждений обода;
• Сколах, трещинах;
• Различного рода деформациях и т.д.

Поэтому настоятельно рекомендуется проводить регулярный
осмотр ходовой части во избежание негативных моментов и аварийных ситуаций,
которые могут повлечь за собой серьёзный ущерб и даже угрозу здоровью и жизни
человека. Ознакомьтесь с основными характеристиками одноребордных колёс,
которые помогут сделать правильный заказ.

Основные параметры колёс
крановых одноребордных