Шестерня — бронзовая втулка + палец

Довольно часто для передачи вращающего момента используются
специальные агрегаты в сборе, которые представляют собой несколько элементов,
идеально подогнанных друг под друга. Центральным приспособлением здесь является
шестерня или зубчатое колесо, в зависимости от сферы применения. Оно имеет
проходное отверстие по центру и может быть разной формы – цилиндрической или
конической. Отверстие предназначено для фиксации на валу или пальце. Однако
если соединить эти два компонента без каких-либо прокладок, будет наблюдаться
быстрое истирание в следствие воздействия силы трения. По этой причине в
комплекте применяют специальные приспособления – втулки, выполненные из
различных материалов. Бронзовые изделия считаются самыми надёжными и прочными.

Строение и
взаимодействие

Втулка служит своеобразной прокладкой и представляет собой
короткую трубку конической или цилиндрической формы (в соответствии с формой
шестерни), которая по диаметру практически совпадает с внутренней окружностью
зубчатого колеса. Втулка вставляется внутрь этого элемента. Она также может
иметь резьбу, если это предусмотрено техническими условиями. Далее данный
агрегат соединяется с валом, крепёжным пальцем и другими осями. Нередко в паре
со втулкой поставляются подшипники, обеспечивающие беспрепятственное вращение
вала.

Производственный
процесс

Основным способом для получения втулок различного диаметра и
модификаций являются токарные
работы. Благодаря мощным и точным станкам, а также грамотному подбору
резцов бронзовая заготовка обрабатывается до нужных размеров и форм довольно
быстро. Для этого она закрепляется в неподвижном положении, а режущий
инструмент настраивается под определённую частоту. Часто можно наблюдать, как
втулки производят при помощи станков с ЧПУ. Этот процесс ещё проще, быстрее и
экономически целесообразнее. Правда, не каждое предприятие может позволить себе
содержать такой станок, поэтому в некоторых местах до си пор все работы по
механообработке осуществляются вручную.

Опционально втулка может дополнительно обрабатываться
различными составами для смазки, сглаживания неровностей от резца, полировки и
т.д. В конечном итоге должна получиться оптимально гладкая, ровная и
соответствующая всем установленным параметрам деталь. Малейшие неточности
приведут к быстрому износу не только самой прокладки и подшипников, но и
зубчатого колеса, а замена обойдётся довольно дорого. Поэтому после
изготовления деталь в обязательном порядке проходит ряд тестов и лишь после
этого отправляется заказчику.

Достоинства такой комбинации, как втулка + шестерня + палец
заключаются в следующем:

• Дополнительная защита внутренней поверхности
  зубчатого колеса от истирания;
• Возможность точной подгонки под диаметр рабочей
  оси привода;
• Надёжность и прочность крепления и т.д.

Если вы хотите заказать втулку по индивидуальному проекту,
либо нужна партия типовых деталей для различных типов агрегатов, нажмите на
кнопку «разместить заказ» и укажите все ваши требования. Среди сотен
исполнителей поблизости обязательно найдутся желающие, которые возбмутся за эту
работу и в сжатые сроки выполнят её без нареканий на качество.