Поворотная шестерня

Специализированная техника различных направлений эффективна
лишь тогда. Когда каждый её узел работает максимально отлажено, а все элементы
в сборе не конфликтуют между собой, чётко выполняя поставленные перед ними
задачи. Тот же манипулятор или подъёмный кран- это сложнейший агрегат,
состоящий из нескольких подвижных частей. Поворот башни является частью
рабочего процесса, так как именно этим образом осуществляется транспортировка
грузов. За процесс отвечают поворотные шестерни, закреплённые на опорной раме.
Именно они взаимодействуют с гидродвигателем и передают крутящий момент с его
вала на поворотный венец, входя с ним в зацепление. Естественно, от качества
шестерни зависит и срок эксплуатации всего крана.

Строение поворотной
шестерни

Почти в 100% случаев данный элемент выполняется в виде
вал-шестерни, иногда разборной, но чаще всего литой. Причина такого выбора –
наиболее точная реализация вращающего момента, плавность хода и минимальный шум
при работе. Кроме того, литые вал-шестерни, изготавливаемые из одной заготовки,
стоят значительно дешевое, имеют небольшой вес и получили самое широкое
распространение во многих сферах. Итак, приспособление представляет собой
следующую конструкцию:

• Вал определённого диаметра и длины;
• Шестерёнка на валу, вращающаяся под углом 90
  градусов к оси;
• Подшипники;
• Смазочный элемент.

Присутствие последнего крайне важно, так как в процессе
постоянного функционирования образуется сила трения, которая без надлежащей
смазки может привести к быстрому износу детали и потребности в её замене.

Другие причины
поломок

Несмотря на то, что поворотные шестерни имеют довольно
простую конструкцию, иногда они могут ломаться. Самым слабым место являются
зубцы. Раскрашивание или надлом всего одно зубца приведёт в негодность весь
механизм. А восстановлению данная деталь не подлежит. Второй распространённый
вариант – перелом самого вала пополам. Это происходит из-за несоблюдения правил
эксплуатации, частых перегрузок и чрезмерного давления на деталь. В таких
условиях даже титановая шестерня не выдержит испытания.

И мы плавно подошли к материалам производства. Изготовление деталей в Екатеринбурге,
равно как и других населённых пунктах Российской Федерации для обслуживания
поворотных механизмов производится преимущественно из стали,
высоколегированной, закалённой или углеродистой. Однако в виде исключений могут
использоваться бронзовые, латунные сплавы, серый чугун и т.д. Даже самый, на
первый взгляд, непрочный материал путём термообработки улучшает свои
эксплуатационные характеристики и способен длительное время работать
практически без износа. Особенно если поворотная шестерня изготавливалась
опытным мастером, а ей предшествовали грамотные и точные расчёты.

Если вам необходимо изготовление шестерен по индивидуальным
чертежам или параметрам, но вы не знаете, к кому обратиться, достаточно нажать
на кнопку «разместить заказ» на нашем сайте, и уже через несколько коротких
мгновений вам свои услуги предложат сотни надёжных исполнителей с собственной
материальной базой и оснащением высокого уровня.